第894章 阿罗上市

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人中，一下就心动不已。

　　仅仅京城车展上，就被人订了超过五百辆，这简直让菲亚特笑的合不拢嘴！

　　说真的，对于菲亚特阿罗，他们根本对销量要求不算太高，更多是借机让启航宣传一下，提升菲亚特以及启航汽车的形象……如今看来，一年或许能卖个几千辆，甚至近万辆，着实让人喜不自胜！

　　确切的说，把菲亚特阿罗投入国产，菲亚特从开始就抱着不赚钱的想法，很多零件甚至要从意大利那边运过来！

　　倒是没想到有了这么多销量，看起来还有一定的利润……

　　对于菲亚特的担忧，杨帆撇了撇嘴，真当启航是宁汽，就他自己这块金子招牌，怎么也有点销量。想着杨帆对菲亚特中国市场的负责人阿尔瓦洛说道，“其实菲亚特可以考虑通过引进一部分阿罗性能车，在菲亚特的4S店中销售，至于宣传点，那就挂住跟法拉利的渊源……”

　　阿尔法罗密欧说是法拉利的妈妈，实际上说是贫民法拉利更形象一些！

　　不过凭借法拉利强大的名声，总能维持一些销量。这个销量，不求什么利润，主要目标就是扩大产品影响力，提升品牌形象！

　　现在阿尔瓦洛对杨帆已经极为佩服了，他这一系列操作，不管是启航，还是菲亚特，都大为受益，别看启航跟菲亚特加一起有着近五十万的产能，可现在双方已经开始研讨，把启航在涿城的生产基地扩建一下了，直接再上三十万的产能！

　　这一次，菲亚特底气可就比跟当时宁汽足很多了。仅仅半年，派力奥就维持在了月销六千以上。而启航的几款车，QQ可以维持在一万，Q1，S1也分别能维持在七，八千的档次！

　　而且随着启航下半年还会有新车型的推出，简直就是飞一般的发展！

　　所以阿尔瓦洛闻言连连点头，“杨先生不愧是年纪轻轻就白手起家的世界传奇富豪，永远能想在我们前面去。回去我就会跟总部沟通。”

　　杨帆点了点头，“那你们快一些，五月份我就要去美国。”

　　随着远征上市日期临近，杨帆要去美国，帮忙点着最后一把火。

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