第五十三章 瓜分协定

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坑自己。

　　“剩下的自然都是好说——贵国在得到了南斯拉夫的贝尔格莱德地区为代表的多瑙河流域工业带之后，我们德国会斥巨资休整多瑙河水利，改善流域灌溉和航运能力。同时会在从布达佩斯到贝尔格莱德乃至南－罗边境的铁门峡地区近1200公里的多瑙河段沿岸挑选数处新建造船工业——当然，这些造船工业的目的当然是为了改善多瑙河航运的经济用途，绝对不会用于制造试图进入黑海的战舰的。这一点你们可以‘放心’。而贵国要做的就是，帮助我们维护新控制区域内的一切德资投资的安全与保密，消灭一切敌视和破坏的势力。”

　　多瑙河是流经九国的国际河流（后世的时候有十几国，那主要是因为南斯拉夫已经分裂成许多小国，所以多瑙河的流经国家数量自然也就增多了）商业航运非常繁忙，不过在多瑙河从奥地利境内进入匈牙利之前，其上游的900公里河段水位落差足足有三四百米，比起中下游陡峭了5到10倍，所以自然是不利于航运的，历史上德奥在多瑙河上游都只有一些小型驳船用于商运。

　　从布达佩斯往下，直到贝尔格莱德的700多公里河段则比较平缓，总落差在六七十米，平均航道水深也可以达到8米，理论上通行驱逐舰甚至轻巡都没有问题。只不过在南斯拉夫和罗马尼亚边境的铁门峡处，河道宽度骤然降低到50多米，许多大型的船舶在其中穿行非常之凶险。

　　维勒安的计划自然就是借助匈牙利早日吞并整合南斯拉夫的多瑙河沿岸地区，尽早形成一个一体化的多瑙河工业带，并且整顿水利强化工农业生产，增加巴尔干亲德国家的战争潜力。同时在布达佩斯、贝尔格莱德和铁门峡下游地区分别修建海军船厂，瞒着英法的耳目兴建地中海－黑海区域的有限海军力量。虽然多瑙河径流和水深不足以支持战列舰和战巡舰，但是在下游建造“欧根亲王”级重巡、在中游建造M级轻巡和1938级驱逐舰还是没有问题的，届时如果只对付只剩下一条老式无畏舰的苏联黑海舰队的话，想打对方一个措手不及还是绰绰有余的。

　　里宾特洛普话中的真意是什么，人老成精的霍尔迪上将自然是心知肚明。如果多瑙河中下游地区能够被整合到匈牙利的国力之中去的话，德国人要求的那些保障投资、制造最优惠待遇之类的简直是再合理不过了。

　　“那么，就让我们预祝我们共同的成功吧——哦，我是说，如果确实发生了那种不幸的事情的话。如果有的选，我还是希望南斯拉夫能够在克罗地亚人和斯洛文尼亚人的问题上保持克制的。”

　　“那是当然，大家都是爱好和平的人士么，这种事情如果不是逼不得已，我们也不希望起发生的。”

　　“干杯！”、“干杯！”
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