第895章 股权置换

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国内提前布局，杨帆感觉要行动起来了，趁着玛莎拉蒂还没雄起，先到手再说。

　　其实现在，那些超豪华品牌，也就保时捷可以盈利，其他的有一个算一个，包括名声极响的法拉利，劳斯莱斯，宾利，迈巴赫，全都是亏本赚吆喝！

　　不过说起来正是保时捷的高盈利，日后控股公司保时捷SE才会雄心勃勃的要吞并VW，如果不是恰逢次贷危机，还真被他们搞成功了。

　　呃，谁知道次贷危机以来，VW又伙同中东土豪反手收购了保时捷SE下面最大的赢利点保时捷AG，也就是汽车公司的全部股份。

　　其实说来，剧情转来转去的一出精彩的商业大战，就是人家表兄弟玩的烟雾弹。VW是收购了保时捷不错，可人家保时捷SE还是控制着VW公司百分之五十点七的股份……谁能说保时捷失败了？

　　到时候跟中东土豪一合计，你给我点VW的股份，我给你点SE的股份，保时捷SE直接就控股了VW，VW旗下的保时捷品牌不还是人家的吗？

　　傻眼的是谁？

　　比如说卧轨的曾经德国第五富豪，嗯，当然，主要还有VW曾经的大股东，下萨克森州政府跟VW的职工……

　　傻眼了吧？

　　一出精彩的商战大戏，打来打去，极为吸引眼球，资本家最后笑呵呵，各自完成自己的目标，最终政府跟职工倒霉！

　　这个节奏熟悉不熟悉？

　　这可不是某个地方的专利，全世界都是这艹性！

　　想想也是，一个大院长大的亲表兄弟，就说豪门无亲情，可大家在保时捷中你六我四的股权分配着，VW的老大就会因为当个CEO，就去伙同VW去搞自家企业，可能吗？

　　之所以VW后面会反手去收购保时捷AG，还不是因为VW再不收购保时捷AG，保时捷SE就会因为期权到期，以及银行利息破产了！

　　再想想，保时捷收购VW时，怎么会有这么多空头破产？

　　说什么保时捷收购的隐蔽，还不如VW公司根本就在帮忙隐瞒着，至少也装着没看到。就这事，换到美国，那些对冲基金能告死VW，散户不是人？确切的说，真当我们对冲基金是散户？

　　于是排放门中，VW被美国政府差点搞死也就可以理解了。

　　大家有仇啊！

　　当然，这些都是后话，不过保时捷在零二年已经推出转型之作，卡宴，脱离

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