第十三章 北大西洋落幕

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热的神风会毫无阻碍地让这个计划通过，可是在美军中，最大的问题是——哪来那么多‘祈战死’的勇士呢？唯一的办法就只能是靠利诱和欺骗。

　　也不知尼米兹和哈尔西花了多少欺骗和口舌，让一众出击的飞行员相信了舰队在机群出击后会跟进接应他们的，也不知道他们如何伪造出天气预报让飞行员们相信这场暴风雪在这个夜晚很快就会停歇，他们的返航肯定木有问题——这些龌龊的情节，外人实在是不得而知，也不想知道——总而言之，这一百多架美军作战飞机就是出击了，他们的任务被告知为：趁着德国人的航母舰队回收出击机群的时候趁机根据引导灯光的指引进行轰炸。

　　尼米兹赌对了，弗尔斯特上将在让德军舰载机群出击轰炸美军舰队的时候，就已经想到了返航的问题了——德国攻击机群结束攻击时就已经是7点了，等到再花一个多小时返航，回到舰队上空的时候天色早就彻底全黑，二战时期的导航技术不足以让战机摸黑着舰，因此灯光引导是必须的。

　　可惜的是，弗尔斯特和邓尼茨都没有提前预见到美军舰队的出击可能——在他们收到的雷达侦察情报来看，美军舰队已经进入了全面的收缩和后撤，这种情况下，根本不可能遭到空中打击，事实上大战以来，历史上还没有不掌握制导武器的一方执行过夜间对舰队的轰炸作战。

　　不过德国人好歹同样有对空搜索雷达，而且它们的轻巡洋舰对空警戒搜索网比米国人还要完善，因此纵然没法彻底预知美军的攻击企图，好歹不会被彻底打个措手不及。当美军机群进入德国人的防空搜索圈——也就是距离德军航母大约150海里的时候——德国人正在执行舰载机格纳作业如果换做是两小时前的美军舰队的话，在米国人还有半小时才能赶到战场的情况下，早就可以把所有战机都回收回来，可是德国人不行，因为他们此前出击的机群实在是太过庞大了，没艘航母每分钟哪怕收纳2架舰载机，半小时内页只不过是堪堪完成，而事实上在风浪较大的时候为了安全，是不可能按照理速度收纳战机的。

　　仓促之下，德军舰队采用了一个折衷的办法——2艘此前留下舰载机较多，用于舰队防空的‘齐柏林级’利用其全通式甲板的设计，同时执行起飞和格纳作业，也就是每分钟起降战斗机各1架，把空中那些燃油即将耗竭的FW－190G先替换下来，另外6艘主力航空母舰则全力收纳返航的战机。

　　米国人付出了二十多架飞机的代价，突破了这150海里的对空拦截火网，剩余130架左右的飞机都如约逐次飞抵了德军舰队的上空——考虑到是夜间只能依靠雷达的粗略指引开火，德军舰队高炮的这个成绩已经是很不错的了。这个时候，德国人还有百来架飞机没来得及收纳呢，空中除了50余架紧急起飞满油拦截的战斗机和40多架本身油料相对充足的双发ME410型可以提供防御任务外，剩余近百架都是和米国人此前命运差不多的情况——燃油将尽，不着陆就会坠毁。

　　“全舰队灯火管制！”随着邓尼茨的一声令下，德国人果断地关闭了所有航空母舰的引导灯光，海面陷入了黑沉沉的压抑之中。拥有小型机载雷达的ME－410型开始了摸黑猎杀美军袭击者的尝试，其他护航战斗机就只能摸黑陷入混乱之中。

　　德国人曾经考虑过米国人会因为油不够而返航，可是那些被坑了的美军飞行员们直到飞临德舰上空才被无线电通知他们被卖了——是白死还是殉国拿抚恤金，就看着办吧。

　　黑暗中的僵持持续了将近20分钟，德国人的首批初级战机开始陆续油尽掉落，迫降海面，这时，一个异变终于发生。

　　两架由德军精锐飞行员驾驶的FW－190A战斗机飞行员仗着技术精湛，试图在没有灯光引导的情况下着陆到‘塞德利茨号’航母上，结果，因为没有收到航道指引信号，两机在着舰前后发生了相撞，‘塞德利茨号’的飞行甲板瞬间被点燃成了一只大火炬。

　　米国人开始如同飞蛾扑火一样扑向‘塞德利茨号’，而邓尼茨也立刻下达了让‘塞德利茨号’随时准备弃舰，分批疏散人员的指示。

　　谁都知道，被百来架躲在暗处的飞机盯上的一艘孤舰会是什么样的下场。下层舱室的飞行员和各类勤务水兵纷纷套上救生服那好装备集结完毕，除了高炮、航行和损管、指挥人员外，其他人员都开始做好撤退的准备，已经不可能被弄走的飞机被吊车和升降机配合着推下大海以便殉爆的威力伤及战舰，整艘战舰如临大敌。

　　数十枚500公斤级的航空炸弹如同雨点一样落了下来，而更加危险的敌人来自于穿梭于黑沉沉的洋面以下的鱼雷——夜间防止雷击，主要靠的就是不让释放鱼雷的敌舰靠近，从来不能指望战舰的闪躲，因为观测来袭鱼雷在黑夜实在是太困难了。



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