第九十章 开罐器强袭

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力有不敌缩退到北部后，英国人原先部署在海峡的舰队纷纷北撤，至少也退到了威尔士的加迪夫和布里斯托尔，在南部海峡区只留下了一些炮艇、鱼雷艇为主的容易隐蔽不怕轰炸的小船及少数驱逐舰。随着英国舰队撤走后留下的真空，一支德军火力支援舰队开始逐步转移到瑟堡和圣纳泽尔军港。

　　鉴于英军在普利茅斯和南安普顿等沿海港市部署了以巨量防空炮为主的防空抵抗力量并疏散了大多数可以撤走的人员设施后，再用纯轰炸机组成的部队实施打击有点效费比过低，所以在5月8日的这一场空袭中，德国海军的火力支援舰开始加入到进攻的行列中。

　　机群的大部分作战飞机仍然是经典的FW－190A、FW－190G、BF－109G和Ju－188D这四个型号。但是其中也参杂了几十架似是而非的改进型，准备在今天的作战中进行一次实战测试。

　　“加兰德上校，你觉得英国佬发现我们的海军居然敢出动战舰堂而皇之地炮击普利茅斯港的话，会不会出动轰炸机群攻击我们的舰队。英国人不是一直以海军为骄傲么，他们应该忍受不了这样的打脸会冲出来才对，我可是有点等不及了。”空袭普利茅斯的机群是有已经晋升为上校的阿道夫。加兰德联队长领衔统率的，因为韦佛元帅和一众德国空军高官并没有和另一个时空的历史上那样早逝，所以阿道夫。加兰德还在一线作战部队中浴血拼杀不亦乐乎。

　　“根特，你有什么好冲动的！别忘了你今天骑的这架FW－190F可不是用来对付敌人的战斗机的，军备部门的人是需要测试你们的新机型对付地面小口径防空阵地的效果。”

　　“哦，见鬼，我宁可开你的BF－109K，虽然福克沃尔夫的工程师昨天给我们培训的时候把我们的FW－190F防弹能力吹得天花乱坠，我可不想按照他们的要求尝试。”

　　今天参加实战测试的战斗机改良型号包括了BF－109K、FW－190F和FW－190D，轰炸机则有Ju－188D的升级换代版本Ju－288。

　　BF－190G自从1937年投入西班牙内战后已经有4年的时间没有进行大的变更设计了，这其中固然有1940年以前战斗不够激烈、具有挑战性的敌机不多导致的，另一方面帝国的各项基础技术积累没有取得哥命性的突破也有关系在经过法国战役的考验后，帝国也开始认识到有些近距离对地支援的作战任务中星型气冷引擎战斗机还是不能完全替代液冷引擎战机的——空冷系省自重、航程大的优势自然是很明显的，但是在对地攻击精确性和盘旋性能方面因为气动结构和武器部署方式的问题，液冷引擎战机明显是占有一定的优势的。法国战役也让德国空军认识到了光靠斯图卡的精确轰炸对于打击敌军交通枢纽、要害建筑和大批敌军集结地是非常有优势的，但是攻击和控场的持久力稍显不足，在攻击坦克的时候更是效果不良。于是德国人开始怀念起他们的对地攻击机了，结果回头一看——只有10年前生产的，已经被改为新兵训练机的HS－123双翼攻击机可以用。

　　所幸的是，在帝国没有招标新的液冷战机的年份里，各大引擎公司得到的研发拨款并没有明显减少，戴姆勒。奔驰的DB－605C液冷引擎已经研发完成，只是一直没有机会装备战机罢了，BF－109G立刻换上了这颗更为强劲的心脏，并对机体结构配重进行了一些调整，按照梅塞斯密特公司的估计，换用了动力增强达25%的新心脏后，BF－109K的盘旋性能达到了一个令人发指的程度，可以非常轻易地对喷火系列目前现有的乃至未来还没出现的改进型都可以保持优势——除非英国人另起炉灶搞出一款伤筋动骨大改的新飞

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