第九十七章 整合斯柯达

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甲防护上都与设计中的3号坦克差距不明显。

　　因此，如何处置LT－38，如何分配帝国装甲兵装备企业下一阶段的市场，将会起到至关重要的影响。维勒安虽然只是一个掌管“技术情报”的官员，但是在海军“Z计划”的制定过程中，可以看出这个人在技术研发方向上可以很好的影响元首的意志——这一点克虏伯和莱茵金属是最有体会的，其他没有参加过Z计划制定会议的坦克厂商也从各种渠道有所了解。所以，一场影响维勒安决定的暗战在他们的前提讨论中就展开了。

　　1935年7月1日，捷克布雷斯劳。关于瓜分LT－38项目的讨论会就在这里展开。鉴于海军Z计划讨论中发生的一些不好的情况——比如计划上报到元首那里后居然还经过了几次伤筋动骨的大改，让供应商或多或少地在元首那里留下了不好的印象，所以这一次，克虏伯和莱茵金属先学乖了——先试图讨论出一种可以过了维勒安。蒙斯克这一关的方案后再上报给元首或许比较好。其他公司和古德里安少将听闻这种意见后也是一拍即合立刻同意了。

　　“以我之见，帝国目前急需一种装备37mm口径或更大口径坦克炮的坦克。不如就直接把LT－38的升级研发任务转包给列席的各家公司。这样才可以实现帝国陆军战斗力的飞跃。从我军在意大利的表现来看，我们的2号坦克综合实力只比意大利人的菲亚特3000/B型略强而已——我们之所以轻易击溃了意大利人，那只是依赖战术素养和战斗意志的优势，并不是我们的武器装备已经达到了完爆意大利人的程度。如果现在开始按照原计划设计3号坦克的话，要形成战斗力肯定会比升级LT－38至少慢一到两年。”

　　古德里安拿着帝国装甲部队在意大利作战的记录，一项项向在座的装甲供应商们数落着2号坦克的劣迹，几乎从装甲到动力到火力全部要改。

　　“可是——帝国目前并没有面临战争的威胁，和意大利人之间我们只是发生了一次小规模的冲突，未来几年里面我们都不可能发生战争，与其如此急功冒进赶制只是比原来性能略有提升的LT－38，还不如花几年的时间把该攻克的技术难点全部攻克，然后生产精密完美的3号坦克和4号坦克。否则就算我们明年就弄出LT－38，等到七八年后如果帝国真的发生战争，这种武器就又再一次落后了。”

　　作为1号坦克主要生产商的克虏伯公司据理力争。与后世的3号4号乃至虎豹不同，1号坦克的承包商还是造炮起家的克虏伯，一共只建造了200辆。在克虏伯公司看来，积累技术经验设计更加完美的武器比发现一批稍有进步的战车就大规模投产要好得多。

　　“那么，你们觉得捷克人的LT－38有没有某些值得我们规划中的3号乃至4号坦克学习借鉴的地方呢？有这样一个成熟的工程杰作我们不该完全浪费一点都不借鉴。”发言的是保时捷博士，毕竟他在沃尔夫斯堡的大众汽车是在元首的资助下刚刚建立起来的，他缺乏一个完整的坦克设计团队。所有前来搜罗捷克人的成果的厂家中，保时捷得到的好处是最明显的。所以他们也倾向于在LT－38的技术基础上设计新坦克而不是完全另

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